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スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ,ジムニー リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスターブッシュ,ジムニー新品ダブル偏芯ブッシュ トレーディングアームJB23JB64,ジムニー サスペンション リーディングアーム 偏芯ブッシュ,ジムニー アームブッシュ圧入用治具 JA12 JA22 JB23 JB33 JB43ご覧いただきありがとうございます。BLITZ スプリング 4本セット 62.220.8&10。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップ、ダブル偏芯ブッシュです。アルテッツァ SXE10 GXE10 フロント短縮加工ショートナックル。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※ABS配管等がアームに取付されている車両は穴開け加工が必要です。yuuさん専用 ルークス　パレット　純正サスペンション。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側のブッシュは純正ブッシュの状態が良かった為、交換しておりませんが、その分お得に出品しております。【純正】フェラーリ　サスペンション　488スパイダー。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。スバル　シュピーゲル　車高調整　サスペンス。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。スペーシアMK32S車高調 TEIN。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。タナベDF210ダウンサス　30アルファード・ヴェルファイア走行距離15000k。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。クスコ　リヤスタビバー　ge8、zf1他用。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。YSS BP-B0204 ショックアブソーバー CT125用 ブラック。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。最終値下げ！MH23S ワゴンRスティングレー ロアアーム Celestial製。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。T-DEMAND アルファード　ヴェルファイア30系リアショートスタビリンク。ノークレームでお願い致します。LA600S RSR 車高調。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。N-BOX JF1 車高調セット。