本物品質の マイクロエース | Amazon Nゲージ シングル 9409F 小田急9000形 セット

【実車紹介】
1972年、小田急電鉄では営団地下鉄（現：東京メトロ）千代田線への直通乗り入れを前提とした9000形を登場させました。GREENMAX グリーンマックス JR北海道キハ54形（500番代・旭川車・車番選択式）（動力付き）32065。

界磁チョッパ制御の採用や、制動初速によって発電制動と回生制動が自動的に切り替わるなど、数多くの新機軸が盛り込まれたほか、前面は前灯・尾灯を前面窓下に横一列に並べた特徴あるものとなっています。GREENMAX グリーンマックス 静岡鉄道A3000形（プリティピンク）2両編成セット（動力付き）32052。

側面は小田急電鉄で初めて一段下降窓が採用されたほか、屋根近くまで拡げられた前面窓の内側には方向幕や種別幕、通過表示灯が収められています。GREENMAX グリーンマックス 静岡鉄道A3000形（エレガントブルー）2両編成セット（動力付き）32051。9000形は4両編成×10本、6両編成×8本が製造され、後に中間車を2両製造し4両・6両各９本ずつに変更されました。GREENMAX グリーンマックス JR北海道キハ54形（500番代・元急行仕様・車番選択式）（動力無し）32068。

1978年3月から地下鉄千代田線への乗り入れが始まり、1990年に後継となる1000形が充当されるまで乗り入れ運用で活躍しました。GREENMAX グリーンマックス 名鉄3500系3次車（未更新車・車番選択式）基本4両編成セット（動力付き）32053。1973年に鉄道友の会のローレル賞を受賞するなど鉄道ファンからも長らく親しまれた9000形ですが、2006年5月までに全車引退し、現在は海老名検車区にデハ9001が静態保存されています。GREENMAX グリーンマックス 阪神5001形（5009編成）4両編成セット（動力付き）50814。

・4両編成を6両編成化した9409Fを製品化
・シングルアームパンタ化された後の姿
・6両編成ながら4両編成と同様のスカートを装備した異端編成
・座席色赤色
・前面手すりは別部品取り付けにより立体的に再現
・ヘッドライト、テールライトリムは金属部品によりリアルな表現

商品概要
•マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
•小田急電鉄の名車9000形を久しぶりの製品化
•2009年発売のA6195よりも実感的なシングルアームパンタを使用
•ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯（ON-OFFスイッチ付）

付属品 行先シール、連結用カプラー